Caldo

Siamo palesemente entrati nella stagione estiva, le nuvole latitano e il sole è più splendente che mai.

L'asfalto ribolle, è caldo, sembra che sia stato appena posato; le auto in coda, tre corsie sature di veicoli che si muovono a singhiozzo: qualche metro in avanti e poi fermi di nuovo, si ingrana la marcia, si alza la frizione e si parte.. Pochi secondi e si spinge il pedale del freno... Una serie di movimenti che si ripete e sembra non aver mai fine.

Sui tetti delle auto si vede l'aria che risale verso l'alto, come se la lamiera fosse fatta di fuoco.

il rumore delle ventole: ventole che girano al massimo e cercano di far respirare i radiatori, lancette ferme sui 90 gradi che non accennano un minimo movimento verso il basso.

Sulla corsia di emergenza qualcuno è rimasto in panne ed attende con pazienza il carro soccorso.

Nelle file accanto si distinguono auto con i finestrini abbassati, mani che spuntano fuori con sigarette fra le dita; da un abitacolo fuoriesce una canzone, forse la hit di quest'estate, da un altro commenti sul futuro di una squadra di calcio.

Il rumore dei motori fermi al minimo si fa sempre più noioso, il caldo diventa insopportabile, quasi mi manca il respiro; inserisco l'aria condizionata, aspetto che il getto d'aria si freddi e con la piccola consolle sullo sportello, provvedo a chiudere i finestrini... il silenzio irrompe, disturbato solo dal fruscio dell'aria fredda che esce dalle bocchette e che si perde tra me e il sedile del passeggero.

I Mezzi - Volkswagen Golf III

Golf III

Questo è il mio cavallo di battaglia per le scorribande giornaliere in quel di Roma e provincia.

Motore a benzina 1,6 litri aspirato con solo 75 puledri, che sapendoli speronare sembrano essere una trentina di più; sospensioni morbide e cerchi da 15 in acciaio che ben si sposano con il manto stradale della Capitale, al contrario del mio adorato cugino che gira in 147 GTA, signora macchina non ho nulla da ridire, il quale però ogni settimana è dal gommista, o peggio ancora dal meccanico...

Una macchina normale insomma, costruita secondo i canoni della teutonica casa di Wolsfburg; 17 anni portati ottimamente, senza che abbia mai dato problemi di alcun genere.

L'auto si presenta con linee pulite ed equilibrate tipiche del design VW-Audi dei primi anni '90; ampie superfici vetrate caratterizzano l'abitacolo, permettendo un ottima visibilità da tutti gli angoli (cosa non riscontrabile nelle moderne auto di oggi).

Il generoso vano motore, si dimostra estremamente pratico per effettuare lavori di ogni tipo: dal cambiare una lampadina, fino allo smontaggio di parti importanti; lo spazio non manca e la disposizione delle componenti motore risulta essere ordinata; tutto ciò a favore dei lavori di ordinaria manutenzione che si svolgono facilmente ed in pochi minuti.

L'abitacolo è spazioso e comodo, il divano posteriore può ospitare tre persone adulte, il centrale però dovrà fare i conti con il tunnel del catalizzatore...

Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori (gli ultimi disattivabili e comandabili dalla consolle anteriore), aria condizionata, antifurto volumetrico ed impianto stereo con 4 altoparlanti comandato da un ottimo Pioneer DEH-4000UB.

Il vano bagagli, spazioso e di forma regolare, può ospitare 4 trolley di grandezza media, lasciando spazio a piccole borse o zaini.

Nonostante la scarsa potenza, la macchina si comporta bene anche nei lunghi viaggi a pieno carico; oltre ai soliti giri nel Lazio, è stata protagonista di un bel viaggio ad Innsbruck e di uno in Slovenia, e sarà protagonista quest'estate di un tour dell'Austria!

Mi sembra doveroso menzionare anche un bellissimo viaggio avente come meta la "tana" del nostro amico l'inconcludente.

I protagonisti - Preciso e testardo.

Il terzo protagonista sono io: Francesco, preciso e testardo!

Fin da piccolo ho amato la strada, i lunghi viaggi; una dimensione diversa dalla solita routine di tutti i giorni, un momento nella vita in cui si ha tempo per se stessi, tempo per pensare, per dialogare con il nostro io.

Su questa scia si basa la mia vita, una vita fatta di lancette che salgono, numeri che scorrono, e con il paesaggio che fila via, come se stesse scappando da qualcosa di invisibile.
Amo la velocità, ma non amo le sorprese.... per questo metto una buona dose di prudenza in tutto ciò che faccio; amo pianificare, mi piace sapere quello che mi aspetta, calcolo ogni eventualità per essere sempre pronto ad affrontare qualsiasi situazione.
Preciso, preciso perchè penso che se una cosa va fatta, deve essere fatta a regola d'arte, qualsiasi tipo di cosa, molti mi criticano per questo, ma io raramente do ascolto a quello che dice la gente... penso sempre con la mia testa, e questo fa di me anche un testardo! Se decido una strada, la percoro tutta fino in fondo, fino a che non sbatto contro un muro, nonostante sia stato avvertito...
Mi muovo su una Golf III: non troppo vecchia da essere scomoda e insicura, non troppo nuova da essere complicata e capricciosa; una macchina robusta comoda e con quel tanto che serve di eletronica, una macchina su cui si può fare sempre affidamento, una macchina che non ti lascia mai solo e che non riserva mai sorprese.